Ответственность такси перед пассажиром дтп

Один из самых громких последних случаев произошёл в ноябре 2018 года, когда воронежский таксист в Москве избил пассажирку , сломав ей нос и руку, якобы за высказанное ей предположение, что мужчина купил права. Несёт ли кто-то реальную ответственность за безопасность пассажиров, вызывающих такси в диспетчерских службах или через интернет-приложения? Рынок такси серьёзно изменился несколько лет назад с появлением множества диспетчерских служб и так называемых агрегаторов когда машину можно заказать через интернет-приложение.

Такси, о чём впоследствии сильно пожалела. Водитель этого автомобиля, Денис Апша, попал в дорожно-транспортное происшествие, в процессе которого пассажирка получила серьезные травмы. После дорожной аварии Елена Гращенко попыталась взыскать возмещение ущерба с двух организаций: Яндекс. В последней была застрахована гражданская ответственность водителя, по вине которого произошла авария. С Яндекса Елена потребовала 68 миллионов рублей за полученные травмы и моральный ущерб. Однако суд Тушинский районный суд Москвы в исковом требовании отказал.

Если пассажир такси пострадал в ДТП, никто за это ответственности не понесет

Фото: urbo. Таксисты то и дело попадают в ДТП, но никакой ответственности перед пассажиром за это не несут, и всячески избегают наказания. Сайт "Сегодня" разбирался, что же не так с отечественным рынком перевозок? Об этом заявил председатель Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк во время публичного отчета.

Речь идет о так называемых нелегальных перевозчиках, которых обнаруживаем каждый день, в частности, нелегальных перевозчиков на рынке такси. Сейчас, контролировать работу диспетчерских центров практически невозможно, так как они попросту выполняют функцию передатчика заказа.

Заказ попадает в общую базу, откуда его и забирает кто-либо из таксистов. Поэтому диспетчерские центры предоставляют всего лишь услуги информационного характера, а никаких гарантий относительно безопасности пассажиров они не дают. В Раде есть несколько законопроектов, которые призваны урегулировать рынок такси и легализовать все частные перевозки. Если это произойдет, то, по словам Михаила Ноняка, такси будут исправно платить налоги, а диспетчерские центры и таксомоторные организации будут нести ответственность.

ДТП, скандалы, ограбления и отсутствие ответственности Проблема с нелегальными таксистами, которые то и дело попадают в аварии вместе с пассажирами, более, чем реальна и насущна. Напомним, что буквально несколько дней назад, по информации сообщества "Киев Оперативный", водитель такси на Opel превысил допустимую скорость, не успел вовремя среагировать и врезался в заднюю часть "Славуты".

В результате столкновения травмировалась девушка-пассажир Opel, она была госпитализирована. Также стало известно, что таксист, который был виновником ДТП, не так давно был лишен прав из-за управления автомобилем в нетрезвом состоянии. А, например, в начале этого года, в Киеве на Голосеевском проспекте такси с номерами польской регистрации на скорости врезалось в патрульный автомобиль Toyota Prius. Вследствие мощного удара в патрульном авто сработали подушки безопасности, девушку-копа госпитализировали.

Пострадали двое копов", — сообщалось на странице dtp. Новости о подобных ДТП, к сожалению, довольно частое явление для нашей страны. Таксисты вместе со своими клиентами то и деле попадают в аварии, но пострадавшие пассажиры никак не могут добиться компенсации и элементарной первой помощи. Случается, что таксисты даже отказываются оказывать помощь пострадавшим пассажирам и просто выгоняют их из машины.

Пассажиры могут привлечь к ответственности таксистов с которыми попали в аварию Когда дело доходит до серьезных проблем с таксистами, например, ДТП, ограблений, конфликтов с водителем — жаловаться просто некому. Большинство водителей ездит без лицензий и не несет никакой ответственности перед пассажирами. Данные онлайн-платформы позволяют находить клиентов как обычным водителям, которые установили и пользуются тем или иным приложением для смартфона и только иногда перевозят пассажиров, так и лицам, осуществляющим перевозки пассажиров на постоянной основе", — рассказывает юрист ЮК "Де-Юре" Артем Шевцов.

Как правило, никто из таких субъектов лицензии на пассажирские перевозки не оформляет, говорит Михаил Цуркан, руководитель судебной практики и адвокат юридической фирмы "Мисечко и партнеры".

Кроме того, так называемые службы такси не является таксомоторными компаниями, а лишь посредниками, с базами данных, между водителем и пассажиром. Итак, возмещение за причиненный ущерб, именно как во время получения услуги по перевозке, будет крайне трудным", — поясняет Цуркан. Юристы отмечают, что права пассажиров закреплены в Гражданском кодексе Украины, ЗУ "О защите прав потребителей" и в Правилах предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта.

Но наиболее защищенным является тот пассажир, который пользуется такси, водитель которого имеет соответствующую лицензию и страховку. В этом случае при ДТП весь ущерб возместит страховая компания. Однако, даже в случае ДТП с водителем, у которого нет лицензии, пассажир не остается юридически незащищенным. Согласно этому закону, запрещается эксплуатация транспортного средства без страхового полиса, а при использовании транспортного средства в дорожном движении лицо, управляющее им, обязано иметь при себе страховой полис.

Поэтому, как говорит Михаил Цуркан, подавляющее большинство таксистов все же оформляет страховой полис. Юрист рассказывает, что нужно делать, если вдруг случится ДТП, когда вы пользуетесь услугами такси, у которого нет лицензии, но есть страховой полис автоцивилки: в первую очередь, пассажиру необходимо узнать серию и номер страхового полиса водителя такси и определить, в какой страховой компании застрахована его ответственность.

Кстати, проверить статус полиса можно на сайте Моторного транспортного страхового бюро Украины МТСБУ далее вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой застрахована гражданско-правовая ответственность таксиста, с соответствующим заявлением по страховым возмещениям; также, желательно иметь и предоставить в страховую компанию копии соответствующих чеков и квитанций, подтверждающих расходы, связанные с лечением после ДТП.

В соответствии с подпунктом а пункта 41. Возмещения таких убытков осуществляется в общем порядке. Владелец платформы заказов такси или службы заказа такси никакой ответственности не несет", — отметил юрист. Так, в соответствии с частью 2 статьи 1188 Гражданского кодекса Украины, в случае причинения вреда вследствие взаимодействия источников повышенной опасности другим лицам, лица, которые совместно нанесли ущерб, обязаны его возместить, независимо от их вины.

Это значит, что именно водитель транспортного средства и должен возмещать весь ущерб. Пассажиру, которому причинен вред в результате ДТП, необходимо подавать иск к обоим водителям, которые являются участниками ДТП", — советует Шевцов.

Несмотря на то, что рынок такси у нас не регулируется и не контролируется, в случае ДТП пассажир все же может получить компенсацию за физическую и моральную травму. Да, сделать это не так-то просто, но все же вполне возможно.

Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram Реклама.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Представители сервисов такси об ответственности за пассажира в случае ДТП

Таксисты то и дело попадают в ДТП, но никакой ответственности перед пассажиром за это не несут, и всячески избегают наказания. Идея агрегации такси – это идея обратного аукциона, где для агрегатора избавиться от ответственности перед пассажиром.

Если пассажир такси пострадал в ДТП, никто за это ответственности не понесет 21 июня 2016, 0:09 Катерина Клеменкова Нелегальные такси — самый опасный вид общественного транспорта. Статистика ДТП это подтверждает. На улице сильный дождь, но водитель видимо очень торопится — движется по дорогам, нарушая все правила, пролетая на красный и пытаясь выехать на встречку. В результате таких маневров на алматинском перекрестке улиц Джандосова и Навои такси ударяет впереди идущую машину, да так, что та цепляет следующую. Диспетчерские службы, вернее сказать, компании-посредники между пассажирами и перевозчиками всего лишь принимают заказы клиентов и распределяют их среди базы таксистов, взимая за свои услуги определенную долю от оплаты каждой поездки. При этом, с точки зрения существующего закона, статус служб заказа такси и сфера их ответственности законодательно не регулируются. То есть диспетчерские компании не несут никакой ответственности перед пассажиром ни за качество услуги, ни за его безопасность. Вся ответственность лежит на нем. Если пострадавший клиент хочет подать в суд, то только на этого водителя. Все водители об этом предупреждены. Краски сгущать действительно не нужно, они и так неплохо сгустились. Неужели продавец будет спрашивать у покупателя, маньяк он или нет? Вы знаете, что самая тяжелая работа — это работа с людьми? И водители, и пассажиры — это просто люди, и каждого из этих людей я уважаю. Во время кризисов люди хотят заработать..

О правовом регулировании агрегаторства в пассажирских перевозках Антон Меркушев, адвокат при участии Елены Гращенковой, правозащитника в сфере легкового такси Бизнес пассажирских перевозок пережил серьезную трансформацию, когда на смену обычным, традиционным таксопаркам пришли онлайн-сервисы такси.

Агрегатор такси должен компенсировать пассажирке утраченный заработок, выходящий за лимит выплаты по ОСАГО. Фото avtosreda. В июне 2016 г.

Кто несёт ответственность за безопасность пассажира такси?

Фото: urbo. Таксисты то и дело попадают в ДТП, но никакой ответственности перед пассажиром за это не несут, и всячески избегают наказания. Сайт "Сегодня" разбирался, что же не так с отечественным рынком перевозок? Об этом заявил председатель Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк во время публичного отчета. Речь идет о так называемых нелегальных перевозчиках, которых обнаруживаем каждый день, в частности, нелегальных перевозчиков на рынке такси. Сейчас, контролировать работу диспетчерских центров практически невозможно, так как они попросту выполняют функцию передатчика заказа. Заказ попадает в общую базу, откуда его и забирает кто-либо из таксистов. Поэтому диспетчерские центры предоставляют всего лишь услуги информационного характера, а никаких гарантий относительно безопасности пассажиров они не дают. В Раде есть несколько законопроектов, которые призваны урегулировать рынок такси и легализовать все частные перевозки.

За безопасность на дорогах России

Проблемы и решения Согласно статистике Госавтоинспекции России на данный момент существует серьёзная проблема с аварийностью на легковом лицензируемом транспорте. Подчеркну, что это статистика именно по лицензируемым перевозкам, данным по перевозчикам без лицензии в официальных источниках отсутствуют. ДТП из-за нарушения ПДД водителями легковых автомобилей, имеющих лицензию на перевозочную деятельность Источник: ГИБДД МВД РФ В страховых компаниях отмечают, что частота страховых случаев по ОСАГО такси в 6 раз превышает частоту по легковым ТС с личной или коммерческой целью использования, что связано с более частым использованием транспортных средств и с согласием водителя такси со своей виной без разбирательств для уменьшения времени простоя транспортного средства в момент ДТП. На обсуждениях в рамках МЕФТ представители страховых компаний ещё раз напомнили, что отрасль ждёт либерализацию ОСАГО и расширение тарифных коридоров, а также применение индивидуального персонифицированного тарифа, чтобы подходить к расчётам страховки более индивидуально. Соответственно, с учётом убыточности страховщиков вряд ли можно ожидать снижения цен на полисы ОСАГО. Кроме того, если такой водитель станет виновником ДТП, а страховая компания сможет доказать, что машина использовалась не в личных целях, то финансовые траты на ремонт пострадавшей стороны будут возложены в полном объеме на виновника аварии, далее следуют суды и прочие неприятные для невиновников мероприятия. Отдельной темой на МЕФТе стало страхование пассажиров такси. На данный момент, согласно 40-ФЗ, вред, причинённый пассажиру в ДТП, если виноват водитель, оценивается в 500 тыс.

.

.

Сколько выплатят пассажиру Яндекс.Такси после ДТП?

.

В ДТП виноват водитель, а ответит служба такси

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пассажир угнал такси и сразу же попал в ДТП
Похожие публикации