Скоростной поезд «Стриж». Архивное фотоДзен
МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. РЖД рассматривают возможность продолжения эксплуатации поездов «Стрижи» (построены испанской Talgo), импортозаместив отдельные запчасти, или продадут их, сообщил в интервью РИА Новости замгендиректора компании Иван Колесников.
«Они (Talgo — ред.) не по-партнерски прервали с нами сотрудничество и фактически остановили обслуживание этих вагонов. При этом значительная часть запасных частей и оборудования были иностранного производства. Безусловно, прекращение поставок фактически остановило эксплуатацию этих поездов», — ответил Колесников на вопрос о судьбе испанских поездов Talgo, ранее эксплуатировавшихся РЖД.
«Федеральная пассажирская компания» (ФПК, «дочка» РЖД) и Patentes Talgo подписали контракт на поставку семи 20-вагонных поездов в 2011 году. Эти составы ходили между Москвой и Берлином и Москвой и Нижним Новгородом. Вагоны для первого указанного маршрута были оборудованы системой автоматического изменения ширины колесных пар, что позволяло ускорить переход с колеи российского стандарта (1520 миллиметров) на европейский (1435 миллиметров). В России эти составы получили имя «Стриж».
РЖД остановили пассажирские перевозки в Европу, в том числе в Берлин, во время пандемии коронавируса 2020 года. А в марте 2022 года РЖД сообщили, что скоростные поезда «Стриж» временно не будут ходить на маршруте Москва – Нижний Новгород. ФПК судилась с Talgo из-за отказа испанской компании исполнять договор на техобслуживание и ремонт «Стрижей».
Колесников напомнил, что РЖД проделали большую работу с точки зрения импортозамещения для продолжения эксплуатации «Сапсанов» и «Ласточек».
«В этой части некоторый опыт мы уже накопили, поэтому рассматриваем несколько вариантов продолжения эксплуатации вагонов Talgo. Например, восстановление их эксплуатации после проведения мероприятий по импортозамещению отдельных запчастей и элементов оборудования. Рассматриваются также варианты их реализации. Окончательное решение будет принято после подсчета экономики одного или второго решения», — рассказал он.
Колесников добавил, что в случае принятия решения о продаже поездов Talgo, будет реализован этот подвижной состав и с раздвижной колесной парой для изменением ширины колеи, и без этого механизма.
«Если мы примем решение о продаже, то, скорее всего, по всей партии», — ответил он.
Где именно могут экспортироваться эти поезда в случае решения о продолжении их работы, Колесников не назвал.
«Это скоростные вагоны. Они в любом случае будут эксплуатироваться там, где можно развивать скорость», — сказал замглавы РЖД на вопрос о возможности возвращения «Стрижей» на маршруты из Москвы в Нижний Новгород.
